末端焚燒廠距離城區(qū)較遠、續(xù)航現(xiàn)天單程距離百余公里，經(jīng)濟津日均公圾清這樣的可靠加拿大pc28大小運營場景不僅對新能源車輛的續(xù)航能力提出很高要求，也對運營單位充電保障等能力提出了考驗，宇通運如果再考慮效率與經(jīng)濟性，噸增動壓這似乎就成為了一道難解的程混題。

但在天津濱海新區(qū)，縮車隨著宇通18噸增程混動壓縮車的何實引入，這一問題得到了系統(tǒng)性解決。續(xù)航現(xiàn)天車輛以“綠色合規(guī)、經(jīng)濟津日均公圾清加拿大pc28大小續(xù)航持久、可靠作業(yè)可靠”三位一體的宇通運產(chǎn)品優(yōu)勢，推動著天津環(huán)衛(wèi)作業(yè)體系向高效、噸增動壓低碳、程混可持續(xù)的縮車方向升級。

宇通18噸增程混動壓縮車搭載成熟可靠的增程式混動技術(shù)，可以根據(jù)實時作業(yè)負荷與電量自動切換能源模式，滿油滿電綜合續(xù)航里程超過500km。在天津濱海新區(qū)，該車輛不僅需要城區(qū)多點收運，還需遠郊長途轉(zhuǎn)運，單趟行程超150公里，但實際使用中該車一次補能可以連續(xù)作業(yè)4天，既提升了車輛的使用效率，也避免了頻繁充電帶來的復雜管理問題。

續(xù)航能力的大幅提升，直接轉(zhuǎn)化為可觀的運營經(jīng)濟效益。該車相比柴油車輛節(jié)油25%以上，正如駕駛員趙師傅所說：“油電來回循環(huán)，確實比燃油車節(jié)省不少費用，還多跑一百多公里。”結(jié)合更長的補能周期與更少的維護需求，該車型在長距離清運場景下實現(xiàn)了“跑得更遠、花得更少”的運營價值。

宇通18噸增程混動壓縮車作為《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的在列車型，可享受相應的新能源汽車政策支持，在絕大多數(shù)城市均可上綠色牌照（具體執(zhí)行需依據(jù)當?shù)刈钚抡撸＿@不僅滿足了當前環(huán)衛(wèi)作業(yè)的環(huán)保政策要求，也為車輛在城區(qū)通行與作業(yè)提供了實際便利。

更重要的是，宇通18噸增程混動壓縮車補能更為方便，在充電設(shè)施完善的場站，可利用作業(yè)間隙進行低成本充電，而在充電不便的區(qū)域，也可直接加注柴油，5分鐘內(nèi)即可重新投入作業(yè)。這種有電充電、無電加油的模式，徹底解決了純電動車輛在長距離、無固定充電樁場景下的補給焦慮，為車隊運營提供了堅實的保障。

在作業(yè)能力層面，該車型搭載的增程技術(shù)，經(jīng)過眾多客戶的市場驗證，穩(wěn)定性與可靠性得到保障。在此基礎(chǔ)上，車輛實現(xiàn)了優(yōu)越的裝載表現(xiàn)。

據(jù)實際作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，宇通18噸增程混動壓縮車單次可完成240-250桶垃圾的收運，對應約8.3-8.4噸的裝載量。其采用的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)運行穩(wěn)定可靠，確保桶體對接精準；密閉式壓縮廂體與后蓋系統(tǒng)的密封性能優(yōu)異，全程有效控制污水滴漏與垃圾飄灑，實現(xiàn)了高效與清潔的作業(yè)統(tǒng)一。

此外，自動擋配置與增強型底盤調(diào)校顯著提升了駕駛操作的便捷性與行駛舒適性，使車輛在復雜路況下作業(yè)更為輕松平順。正如趙師傅所評價的：“這車的減震性能很好，開著挺穩(wěn)當?shù)模{駛的也舒適。”

從社區(qū)收集點到遠程處置場，宇通18噸增程混動壓縮車在天津濱海新區(qū)的實踐中，已展現(xiàn)出其作為綜合性解決方案的價值。它不僅以作業(yè)高效可靠保障了日常清運質(zhì)量，更以續(xù)航持久經(jīng)濟化解了長距離轉(zhuǎn)運的焦慮，同時憑借補能靈活便捷適應了多樣化的運營場景。

未來，宇通環(huán)衛(wèi)將持續(xù)聚焦技術(shù)與服務的融合創(chuàng)新，將經(jīng)過驗證的混動高效解決方案賦能于更多城市與環(huán)衛(wèi)單位，共同推動城市環(huán)境服務向更智能、更可持續(xù)的未來邁進。